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[ エレクトロニクス ]
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Mio DigiWalker GPS機能付きPDA Windows Mobile5.0PPC搭載 MioP350F
【MiTAC JAPAN】
発売日： 2006-06-30
参考価格： 49,800 円（税込）
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価： 0
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[ エレクトロニクス ]
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PONTUS（ポンタス） GPS外部アンテナ EN-4500用 EOP-C16
【エディア】
発売日： 2007-09-07
参考価格： オープン価格
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価： 0
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KENWOOD カーナビゲーション 2GB 2DIN 高性能メモリーナビ+CDラジオ+AUX入力 3.5型タッチパネル MNA-350J iPod/MP3/WMA対応
【ケンウッド】
発売日：
参考価格： 79,590 円（税込）
販売価格： 入荷待ち
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メモリーナビゲーション内蔵。ハーフ＆ハーフパネルが実現した新しいナビのカタチ。カーナビとCDレシーバーの一体型。
画面にタッチするだけで簡単ナビ設定 3.5インチタッチパネル。モニターのアイコンを直接画面をタッチすることであらゆる機能を簡単に操作することが可能です。また、画面サイズに最適な画面レイアウトを実施することで地図の視認性とナビの操作性の両立を可能にしました。
わかりやすいが一番。使いやすいメニュー展開。「目的地を探す」「設定を変更する」などが一目でわかる画面設計を実施。ナビゲーションを初めて操作される方でもカンタンに目的地の検索や画面の設定ができます。
わかりやすい＆あらゆる項目で目的地を探すことができるカンタン目的地検索システム。住所・電話番号など18のジャンルから目的地を検索できます。アイコンを使用したわかりやすい画面設計とタッチパネルが相まって初めての方でもカンタンに目的地を探すことができます。
ポータブルオーディオの接続が可能。フロントAUX（外部入力）標準装備。急速に普及しているデジタルオーディオプレイヤーをはじめとした様々なポータブルオーディオプレイヤーを接続できるAUX端子をフロントに標準装備。お手持ちのポータブルオーディオプレイヤーをステレオミニプラグでダイレクトに接続することによりお気に入りの音楽を車室内で手軽に楽しむことができます。接続することによりお気に入りの音楽を車室内で手軽に楽しむことができます。
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カスタマー平均評価： 0
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[ エレクトロニクス ]
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XROAD 3.5ナビ ホワイト通常版 RM-C3500W
【アールダブリューシー】
発売日： 2008-06-30
参考価格： 29,800 円（税込）
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価：  5
凄く便利！
もっと早く買えば良かったです。方向音痴なので毎日使ってます。音楽も聴けるので
それも思ったより使ってます。ＭＰ３をＰＣからミニディスクに入れるだけ。
ＡＣアダプターも買ったので、充電にも困ってません。
ＤＣでも割とすぐ充電できました。
走ってる間に出来ちゃいます。ちょっと車に乗るのでも持って歩いてます。
手のひらサイズで可愛いですよ。ただ、彼は、ＤＳのタッチペンを
使って操作してます。（ストラップをつけるトコがちゃんとあった）
指が太いとやりにくいみたいです。
女性向なのかな？私には何の文句もありません！ゼンリンの最新地図だし。
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[ エレクトロニクス ]
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マップネット SHAKE!350 ブラック GM350
【マップネット】
発売日： 2007-06-15
参考価格： オープン価格
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価： 0
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[ エレクトロニクス ]
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SANYO メモリーポータブルナビゲーション 「mini GORILLA」 (ワンセグ内蔵) NV-SD10DT
【三洋電機】
発売日： 2006-11-30
参考価格： 91,350 円（税込）
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価：  4
必要最低限の機能のポータブルナビ
約2年前に発売早々に購入しました。
カーナビが車両価格の１０％以上の値段とダッシュボードに加工しなけれならないことに抵抗して、購入せずにいましたが、小型軽量なＳＤＤナビ（１ＧＢ）がサンヨーから発売されてやっと購入しました。
使用してみて、必要最小限の機能ではあるが、満足しております。
不満は、地番データが不足で、開発が進んで町名地番が変更されているにも関わらず、30年前の地名が出てくるのには、あっけにとられました。
購入半年後位に、サンヨーお客様相談室に「メモリーも安くなっていることだし、メモリーを増やしてデータ量を増やして欲しい」とメールしましたら、「その予定はございません」の返事だった。が、半年後位には２ＧＢメモリーの製品が発売され、Ｈ20年12月現在では、４ＧＢでデスプレイの大きな製品が発売されている。
１ＧＢの製品がまだ販売されているのか、「高すぎる」とのレビューもありますが、昨日、オートバックスで4.5インチ２ＧＢの製品が4万円で特価販売されていました。
サンヨー製品に触発されて、各社がＳＤＤメモリカーナビを発売されており、競争による価格低下を願っている次第です。
ブレーキ接点端子に2.6ミリ＊10ミリのネジを差し込めばＯＫとのレビューは大変参考になりました。
 高すぎます
2008年10月3日現在、価格ドットコムではこの商品を新品で39180円で販売しています。９万円も出せば、新品を買ってもお釣りが３万円も来ます。どうしてこんな値段なのでしょう。
最新はMini GORILLA NV-SB360DTで４９８８８円で売っています。（価格ドットコム）こんな商品は誰も買いません。
ナビとしては満足、だが一点だけ
これまで使っていた、車に搭載済みの純正ナビがメカニカルに壊れたので、買い替えました。
ナビというのも、一度使うとなくなると不便を感じますから、急いでいました。
で、このアマゾンやほかのいろんなサイトで調べた結果。本機の購入となりました。
調べた時のチェックは：
１）価格的に安い事・・・最低限の機能があればいい
２）ただし、できればワンセグは欲しい
３）あまりに小さすぎる画面は嫌だ
４）なんらか地図データなどのアップデイトが可能である事
５）ＣＤやＤＶＤの視聴は必要ではない
６）取り付け、取り外しが容易である事
これらの条件を全て満足してくれたのが本機です。
で、使ってみて性能、機能、価格、その他大変満足しています。但し一点だけ。
走行中の操作を制限するためのブレーキ信号の入力の部分は、まともにいったら、決して簡単な事ではありません。
実際、車にはたった30分で実に簡単に実装できたのに、この部分の作業がわからず、結局1週間以上も放置せざるを得ませんでした。
最終的にはレビューのおかげで、直径2.6mm長さ10mmのねじを装着して事無きを得ました。
安全のためとはいえ、助手席の人間すら操作を制限させられるのはちょっと納得いきません。
ですからあくまで自己責任ですが、ブレーキ信号のケーブルを見つけるだの車音痴からは信じられないムツカしい作業を回避するためにも、助手席の同乗者のルート検索のためにも、パーキング信号キャンセルのためねじの装着を薦めます。
ねじは、ごく普通の小さなボルトねじ。
最初ちょっと力が入りますが、ドライバーを使ってねじ込むと、意外にスムーズに入ります。
私は、古いコンセントのフタを止めているねじが、ちょうどこのサイズだったので、これを活用しました。
ナビとしての機能、モノは文句ありません。
ドライバーアシストとして理想的なナビ
車に乗るようになって10年くらい経ちますが，初めてカーナビというものを買ってみました。
【長所】
1.シガーソケットの電源ケーブルだけで動作可能。
Pブレーキに接続しないのであれば簡単そのものなので，複数の車で使い回すことができますし，盗難防止で気軽に取り外すことができます。オプションの電池ボックスがあれば，ポータブルテレビにも。
※自己責任の領域になりますが，本体下面にあるPブレーキ端子のジャックにM2.6×10という規格の金属製ネジを差し込むだけで，Pブレーキ検出回路をキャンセルできます。
2.操作が単純・明快で，ほとんど感覚的に操作できる。
機械音痴の家族が，気が付いたら適当に操作して数分で理解してしまってました。取扱説明書すら読んでいないのに・・・これってカーナビとしては理想的なかたちってことですね。
【短所】
1.マップ上の情報が少なめ。
地図と地形を頭の中で照合ができない人には不満でしょうね。ほんの少しだけ運転のセンスが要求されます。
2.ルートの選択が・・・orz
これはポータブル機として妥協すべき点でしょう。混んでいる時間帯に避ける場所とか，ある程度はドライバーの判断が必要です。
3.マウントの取り付けがワンパターン。
せっかく本体がコンパクトなのに，マウントはダッシュボードへの貼りつけタイプのみ。せっかくだから，エアコン吹き出し口用とか，数種類用意してもらいたいですね。これは今後に期待。
多少の不満はありますが，ポータブルナビとしてのコンパクトさと価格の手ごろさを考えれば大きな問題ではありません。特に高機能なカーナビを求めていないのであれば，十分すぎる完成度を誇る製品だと思います。
扱いは簡単です
ナビと言うと、いろいろその取付けの面倒さを考えるだけで躊躇しがちです。
わたしも購入までは5年かけました。
というのも、前のクルマに後付したCD-ROM式のcarozzeriaは40万円もした高価なもの。
手放したそのクルマからは取り外すのが面倒な為そのまま28万円の下取り車の一部でドナドナでした。
当然、一度ナビに慣れ親しんだ者にとって、それが無くなるのはそれはそれは不便なものです。
しかしながら、ナビのない中古車をいつ手放すとも知れず再び高価なナビを取付けるのはまた勇気と金が要るものです。
そんな中、5年前からポータブルナビには注目していました。
今回のminiGorillaは必要十分な機能が備わっており、クルマをとめていちいち地図を確認するというわずらわしさからは卒業ができます。
取付けは至って簡単。ナベ頭小ネジ2.6x10mmを本体DC端子横のパーキングブレーキ接続用端子穴に差し込めば、あとは自動車12V電源プラグに差し込んで完了です。
取付けステイも良く出来ているので、クルマを離れるときには本体を1秒で取り外せます。
まあ、言ってみればiPod並に使い勝手が良いですね。煩わしさはゼロです。
ただ、いまどきの高機能ナビを使い慣れた方にはお勧めしません。基本機能くらいのつもりで使うのが良いです。あと、目の悪い人や指が大きい人は画面がとても小さいので要注意です。
私は視力2.0ですから詳細まで見れますが、やはり画面が小さいということは写される範囲も狭いので使いづらいことは否めません。この辺が星を１つ削る点です。
でも、この値段で即購入使用開始できることを考えたら、おそらくライバルはないでしょう。
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[ エレクトロニクス ]
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XROAD 3.5ナビ ブラックACアダプターセット RM-C3500KA
【アールダブリューシー】
発売日： 2008-06-30
参考価格： 29,800 円（税込）
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価： 0
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[ エレクトロニクス ]
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ポータブルナビゲーションシステム“nav-u”NV-U1【お得な特典セット】
【ソニー】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価： 0
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[ エレクトロニクス ]
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XROAD 3.5インチ バイク用ポータブルナビゲーション RM-A4000
【アールダブリューシー】
発売日： 2008-01-08
参考価格： オープン価格
販売価格： 入荷待ち
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カスタマー平均評価：  3.5
 大まかに道を知るのであれば◎
買いました。
たまに高速道路500m走って、すぐに降りろとか、血迷ったことを言われます。
今まで普通に走っていたところも、これを使い始めたら、まともに道がわからなくなりました。
でも、大まかに道を知りたいときには◎
周辺施設でコンビニ検索して、500m先と出たのに、実際には30分以上かかる距離だったことも・・・。
でも、何だかんだ言って満足しています。
バイク用とか言いつつ石段をナビするなっつの・・・
まぁ、概ねいいのだけれど、ルート案内で何を血迷ったか、いきなり細い道を指示してきて石段に行き着いたときには驚いた(汗
バイクを降りて徒歩で移動する場合も考慮してのこと？と一応いいほうに解釈しておいたけど、だったら徒歩モード、バイクモードで分けてほしいものだ
思い切り細い道だったから、Uターンにも骨が折れたし、ムチャクチャ時間をロスしてしまった
ケータイのナビの方が、よっぽど優秀だなぁと
ま、CPUパワーだってデータ容量だって格段に違うのだから当たり前だけど、ね
同じ場所との往復で違うルートが指示されるのはなぜだろう？
渋滞情報とか取得しているわけでもないので、とっても謎
このナビのルーティングって、結構適当？？？
ライダーにお奨め
バイク向けに最適化されたナビです。
私がバイクで「以前のナビ」を使う場合、以下の問題を感じていました。
・雨。水がメモリカード挿入口、端子、液晶タッチパネル周囲、スイッチ等から侵入すると、
運が良くて操作不能、普通はショートで故障でした。
・晴天時の画面反射。天気の良い日は、直射日光や明るい空からの光で画面がほとんど見えなくなります。
・音声が聞こえない。スピードを出すと、風切り音で音声案内がほとんど聞こえなくなります。
また、音量を大きくすると、街中の信号待ちで通行人の注目の的になります。
これらの問題は、ライディング中の集中力を簡単に乱してくれます。切実に何とかしたいと
思っていたのですが、この製品で解消できました。
【防滴】
防水ではなく防滴仕様ですが、大雨の高速道路で何の問題もありませんでした。また、濡れた
状態でも全ての操作ができます。以前のポータブルナビでは、前方に暗雲が見えるだけで故障
する不安を感じていました。また、防水パックを使うとほとんど操作不能になっていました。
この利点だけでも、買った意味がありました。
【質感】
高級感溢れる訳ではありませんが、光沢感があり、防滴構造のためかガッチリした作りです。
手に取ると塊（カタマリ）感があります。
【画面視認性とヒサシ】
画面上部のヒサシは、写真で見るよりも実際には長いです。晴天時の強烈な画面反射を防止し、
雨天時には水滴が付着するのを随分軽減してくれます。たかがヒサシですが優れモノです。
画面は明るくヒサシ効果と併せて晴天でも視認性は良好です。さらに、画面輝度は光センサー
で周囲の明るさに応じて自動調整され、GPSからの時刻情報から配色を明色・暗色に切り替えて
くれます。
【取付】
専用のガッチリしたマウントが付属していて、ハンドルパイプにボルトで取付けます。マウン
ト取付は、工具(プラスドライバーと11mmスパナ)があれば１５分程度です。
マウントへのナビ本体の取付・取り外しは１０秒と掛かりませんが、非常にしっかりと固定さ
れるため落脱の恐れはありません。ただし、取り外しも簡単なために盗まれやすそうで、駐車
時には、取り外して、これまた付属のクッション材入りケースに収納しています。
【操作性】
地図の拡縮と音量の大小は、左側のスティックで行いグローブでの操作でも簡単です。
画面タッチパネル感度は鋭敏ですが、ボタン表示が小さめなので冬季グローブでの操作は慣れ
が必要でした。
【バッテリ】
バッテリ稼働時間のカタログ値は６時間ですが、実際はそれ以上（８?１０時間）は使えてい
ます。バイクから電源を取るための防滴接続ケーブルが付属していますが、使わなくても、長
距離ツーリングもこなせてしまいます。
【ナビゲーション】
ポータブルナビとして、位置測位は、速度、精度ともに必要充分。自動リルートは、早め（ル
ートから１００ｍ程外れた時点）で、ほぼ瞬間で行われます。もちろん、おバカなルート提示
もありますが、目的地への直線表示と、高速リルート、地図拡縮の操作性の良さで困ったこと
はありません。画面表示される字やボタンが、もう少し大きければ完璧なのですが・・・。
【音声案内】
Bluetoothでの無線音声案内は快適です。ただし、イヤホンを装着してヘルメットを被るには
相当の慣れが必要です。平型スピーカーへの交換加工をするか、ヘルメットに装着する
Bluetoothヘッドホン（タンデム通話などもできる）に交換しようかと思っています。
【付属品】
バイク利用に必要なものが、ほぼ全て付属されています。
・Bluetoothヘッドセット:レシーバとマイク、イヤホンに分かれてる一般的なタイプです。
・バイク用マウント:しっかりした作りの専用品で、バイク走行でも落脱の恐れを感じません。
・ケース:クッション材で保護される作りになっています。
・充電用ＡＣアダプタ:ごく普通のＡＣアダプタですが、小型なので、ツーリング先に持って行くのに躊躇しません。
・バイク用電源ケーブル:ナビへの接続部分も防滴構造になっています。
【欠点】
・バイク用電源ケーブルを接続して使う場合、バイクのアイドリング時に電源供給が断たれる
ことが時々あります。電圧低下とアイドリング振動に伴う接点不良な感じです。
私の場合、バッテリ運用で事足りているので、気にしていませんが・・・
・マウントの電源供給接点を防滴するためのゴムカバーがあるのですが、ナビ装着中は外す必
要があります。その間、ゴムカバーはマウント下部のネジ頭に磁力でくっつくのですが、磁
力が弱く、すぐ取れてブラブラ垂れ下がります。ホムセン購入のステンレス薄板を22×12mm
に切って両面テープでマウント下部に貼り付けたところガッチリくっつくようになりました。
・唯一の不満は、ＶＩＣＳがないことですが、バイクは渋滞にあまり影響を受けないので次機
種に期待してます。
（需要からみて、バイク用ナビに妥当な値段の次機種が出るかは分かりませんが・・・）
バイク用ナビに要求されるスペックは本当に厳しいと思います。耐水、耐振動、盗難防止、直射
日光下の視認性など、四輪車用を遙かに超える必要があるのに、需要は遙かに少ない。それにも
関わらず、価格はバイク自体の価格に見合っている必要があるからです。
この製品は、細かな部分に不満は残りましたが、全体的には、雨、直射日光、風切り音、取付、
盗難などを気にせずに使え、オーインワンなのに比較的安価で購入できることに、とても感心しました。
こういう製品を何年も待っていた気がします。ライダーにお奨めします。
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ECLIPSE【イクリプス】DTVF08 フィルムレスアンテナキット
【ECLIPSE】
発売日：
参考価格： オープン価格
販売価格： 入荷待ち
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ECLIPSEカーナビを載せ替える際等に必要
アンテナキット
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カスタマー平均評価： 0
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